“低頻振蕩”應該是單極離心式風機制冷機組(即速率型制冷機組)所獨有的一個特點。它主要表現在當單極離心式風機制冷機組在低負載下(額定值負載的25%下列)運作時，非常容易產生“低頻振蕩”，導致周期性地擴大噪音和震動，比較嚴重時乃至毀壞制冷壓縮機。

　　這可能是由單極離心式風機制冷機組獨特構造和運作方法決策的，因為它是一種速率型制冷機組，并非容量型制冷機組(如往復及管式)。

　　離心脫水機組的低頻振蕩是單極離心脫水機組的特點之一,它的造成是因為制冷壓縮機的排氣管工作壓力低于冷卻器的工作壓力,造成制冷壓縮機沒法完成排氣管,但制冷壓縮機又持續呼吸,進而發電機組出現強烈振動和噪聲.一般來講,發電機組負載在小于發電機組總負載的30%即會出現"低頻振蕩".主要是因為發電機組運作負載過低導致,一般來說,一是全部系統軟件負載過低,而選用離心脫水機組務必運行時將會出現,能夠 采用的對策,假如早已選用了離心脫水機組,能夠 在電腦操作系統開展設定,確保發電機組最少運行負載在30%之上(它是最懶的方法)，最好是的解決方案是系統軟件選用的發電機組尺寸配搭,即確保全部系統軟件的最少負載超過選用的最少的一臺離心脫水機組的30%負載.或是選用離心脫水機組和擠出機螺桿發電機組配搭的計劃方案，它是多級離心風機原有的特點，

　　但是伴隨著速率轉變而低頻振蕩點后產生偏位。造成是因為制冷壓縮機的排氣管工作壓力低于冷卻器的工作壓力,導致工作壓力的倒流進而對離心葉輪沖擊性。髙速的離心脫水機非常易造成低頻振蕩(如開利，約克的單極離心脫水機)，一般是根據熱流旁通閥的方法擺脫，另一種是根據限定導離心葉輪的打開度進而限定冷疑工作壓力的提升。針對低速檔的多級別離心脫水機因為速率較低一般為2900轉，低頻振蕩點杜絕工作中點，此類型號在運作時能夠 在10%的低負載下運作(如特靈的多級別離心脫水機)低頻振蕩是離心脫水機獨有的，但不只是單極，多級別離心脫水機仍然會喘，特靈三級離心脫水機就不容易喘嗎?其緣故是在低負載時呼吸量少，因此排氣管工作壓力有可能小于冷疑工作壓力，因此冷卻器汽體流回導致不斷。特性是聲音大，電流量起伏大。

　　一般低頻振蕩是由于發電機組低負載運作時非常容易造成或是是冷卻循環水通道溫度過高或呼吸工作壓力過低造成的，清除方式便是清除造成之上三個難題的緣故，或做熱流旁通閥低頻振蕩操縱可根據開啟制冷壓縮機的旁通閥或立即將一部分汽體放空自己以保持制冷壓縮機的最少總流量來完成。可是因為使汽體根據旁通或放空自己都代表要奢侈浪費動能，因此一般 總期待盡量精確地明確低頻振蕩總流量，便于于操作過程時，防止多余的奢侈浪費。可是，明確低頻振蕩總流量并非易事。因為它并不是一個時間常數，而與其他主要參數相關，因而針對其他也是有危害的主要參數，還要充分考慮低頻振蕩系統軟件中。因此根據不一樣測量法，產生多種多樣的操縱計劃方案。挑選一個適合特殊主要用途的低頻振蕩自動控制系統，在于很多要素，它包含：制冷壓縮機的類型;負載的轉變;精確測量元器件的簡單性、可信性和低頻振蕩自動控制系統所規定的精準度等。
 

　　怎么會出現低頻振蕩狀況?

　　1.最先能夠 明確這一新項目毫無疑問用的是離心脫水機,那麼大家就了解離心脫水機,實際上便是一種速率型型號.制冷壓縮機主要是根據進風口的冷媒汽體進到制冷壓縮機后被離心葉輪加速而獲得機械能,髙速的汽體從離心葉輪出來后進到擴壓管,冷媒速率減少,工作壓力獲得提高,進而進行縮小冷媒的全過程.

　　2.造成低頻振蕩的緣故.關鍵與離心葉輪出入口的冷媒的速率(可分徑向速度和切向速度,這都和離心葉輪相關,)當發電機組運作在一部分負載時,徑向速度伴隨著負載減少而相對減少,這就導致切向速度與離心葉輪視角的減少,當視角小到一定值時,制冷壓縮機的汽體沒法被縮小出,在離心葉輪中造成渦旋,這時冷卻器中的髙壓汽體便會逆流進離心葉輪,使縮小汽體在短期內內提升,汽體排出來后,又逆流回家,這般不斷,這時制冷壓縮機就進入了低頻振蕩情況.

　　3.處理低頻振蕩的方式.

　　A.改善離心葉輪和擴壓管的設計方案.(主要是產品研發單位來做)

　　B.選用變頻器原理.工程造價價格昂貴.

　　C.選用熱流旁通閥方式,一部分負載運行能耗多,不經濟發展.

　　D.選用多級別抽濾技術性.
 

　　避免低頻振蕩有多種方式：

　　1、設計產品：進口導葉+可調式擴壓器連動操縱(美通有此專利權)，可避免離心脫水機低負載時易制冷劑總流量減少而排氣管工作壓力小于或等于冷疑工作壓力;

　　2、系統軟件計劃方案：依據具體運作習慣性，挑選適合尺寸的離心脫水機組+擠出機螺桿發電機組配搭;從源頭上防止離心脫水機組處在低負載運行!離心式風機制冷壓縮機歸屬于速率縮小型，不可以立即提升吸進制冷劑汽體的工作壓力，只是將吸進制冷劑汽體的速率提升。制冷壓縮機出氣口的髙速制冷劑在進到冷卻器以前歷經擴壓器，將制冷劑汽體的速率機械能轉換為工作壓力潛能(速率減少、工作壓力提升)。它是多級離心風機的縮小基本原理。

　　當負載減少到30%下列時，制冷劑總流量降低;假如制冷壓縮機出入口擴壓器樣子不能調整(相對性偏大)，則制冷劑汽體就不可以提高到高過冷疑工作壓力的工作壓力值，這時制冷劑循環系統壓力差不夠，導致制冷壓縮機出入口制冷劑強烈流場，振動加重，比較嚴重時可毀壞制冷壓縮機!簡易的方法，就相近將自來水龍頭出入口塞住一部分一樣，壓力會猛然提高，水還可以射得更長遠!